07:37多良木駅からくま川鉄道に乗車。 平日のこの時間帯なだけに、高校生が多数乗車しました。 車両も普段の1両から2両になっています。 |
08:18人吉駅に到着した後、キハ31形が切り離されて奥の方へ戻っていきました。 下りは1両で運行するようです。 |
08:33駅近くのコンビニで朝食を購入します。 店内に本格焼き立てパンのコーナーがあるというスタイルのコンビニらしく、ちょっと驚きました。 |
08:39人吉駅の列車案内には液晶掲示板が採用されています。 ちょっと意外。 |
08:40復路の肥薩線はキハ40系でした。 |
09:40球磨川に沿って流れていく車窓が美しい。 |
10:18八代駅に到着。 |
10:24ここから817系に乗ります。 おっとここでピンボケ!orz |
10:25817系は普通列車の分際で革製シートを使ってやがることで知られています。 結論:JR九州の車内パフォーマンスは素晴らしい |
11:33列車は時間調整のために熊本駅で約20分停車しました。 私たちはその間、改札をいったん出てお土産を購入。 こういうところでも青春18きっぷは重宝します。 しかし、列車に戻ると既に空いている区画は無く…仕方なく先頭の補助席に座りました。 |
12:41大牟田駅に到着。 ここから更に813系快速でどんどん戻っていきます。 |
13:14のんびりとした平野の景色が続きます。 「本線」を名乗るだけあって相変わらず速い。 |
13:46博多駅に到着。 1日経って改めて見ても、やっぱり美しい。 |