13:00博多にある程度滞在しましたが、ここはあくまでも中継地点。 ここから18きっぷを使って在来線で移動します。 |
13:01電光掲示板も立派になってます。 |
13:117番ホームで待機します。 |
13:16向かいのホームを見ると、そこには「立ち食いラーメン」なるものが。 普通なら「立ち食いそばorうどん」であるところを…流石ですね。 |
13:23列車が到着。 車両は813系! VVVFを好む私にとっては好都合です。 811だったら若干萎え気味でした(汗) |
13:24転換クロスシートに2人で無事着席。 JR九州の「81x系」4形式は揺れも少なく快適です。 |
13:58久留米駅が近づくと、半月前に開業したばかりの九州新幹線が見えてきました。 高架が無いときの車窓も見てみたかった気はします。 |
14:31大牟田に到着。 時間帯が時間帯からか閑散としています。 |
14:31西鉄天神大牟田線のホームも見ることができました。 ちょうど西鉄特急が停まってます。 |
14:50大牟田からは、九州新幹線全線開通に伴い新設された快速「くまもとライナー」に乗車します。 車両は墜落インバータを奏でる815系。 |
16:16終点の八代駅に到着。 ここで、降車時に駅構内に流れる乗り換え案内に引っかかるものが。 「快速SL人吉は、16時25分発、1番乗り場です。」 …!? |
16:24「SL人吉」がホームに入線してきました! 急いでカメラを構えました(汗) 随分と急な、そして素晴らしいサプライズでした。 |
16:28ここからは肥薩線に乗車。 キハ31に初乗車です。 |
16:41今までの風景とはうって変わってローカルムード満点な車窓が広がる点は、さすが肥薩線といえます。 |
17:39後々調べて分かったことですが、このキハ31の座席はもともと新幹線0系に使われていた転換クロスシートだそうです。 |
17:48人吉に到着。 広島からバスと在来線を乗り継いでおよそ10時間。 よくここまで来たものです。 |
17:48駅構内はこんな感じ。 |
17:52駅舎の方は地方都市に相応しい構えとなっています。 |
17:54「九州の小京都」と言われる人吉市。 駅周辺にはそれを意識させられる建物が点在していました。 |
18:10駅前の駅弁屋で夕食を買います。 時間が時間なのでたった1種類しか置いてありませんでした。 仕方なくそれを購入します。 |