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ここ八草から愛知環状鉄道で高蔵寺を目指します。 ちなみにここ八草駅は愛・地球博開催中は万博八草駅でした。 とても近未来的です。 |
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駅構内。閑散としています。 万博開催中はにぎわっていたんだろうなぁ…。 |
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駅からはトンネルが! |
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来ました。2000系です。JRの313系と酷似しています。 デザインが左右非対称で斬新です! |
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車内はこのようなボックスシートが並んでいます。 とても明るくて快適でした。 国鐡地獄広○とは月とすっぽん(笑) |
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切符も記念に撮影。 |
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高蔵寺に着きました。前面を撮ろうと走りましたが…。 テールランプorz 一足遅かった…(涙) |
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高蔵寺駅外観。 18きっぷを持っているので本来ならJRに乗っているところですが、今回は… |
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バスです!!! 「なんだよ!普通のバスじゃん!」 と思った方。 わざわざ名古屋まで来て、JRを回避してまで、普通のバスに乗る訳がありません。 |
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車輪のところにこのようなコロが付いています。 この時点でもう奇抜ですね。 |
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2人とも余裕で一番前の席がとれました。 途中のバス停から徐々に乗ってくるのでしょう。 |
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ごく普通の道を走ります。 |
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高架の入り口…? |
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そう。このバスは名古屋ガイドウェイバス。別名ゆとりーとライン。 新交通のような専用軌道を通るのに車両は普通のバスという、珍しい交通機関。 偶然にも広島のアストラムラインと同い年。自分たちとも同い年(笑) |
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高架での車窓はこんな感じ。 車が高架を走るとなると高速道路を連想しますが、この場合は壁がないので一味も二味も違いますね。 |
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これぞ「バスの駅」です(法律上は鉄道らしいですが)。 路面電車の電停を高架に上げました~という感じ。 |
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対向車が来ました。 普通のバスにこの道路。う~ん、ミスマッチ! 安さ世界一を目指す店も見えますね(笑) |
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某野球チームのホーム球場が! 思えば昨年、広島はこの球団にコテンパンにやられましたorz |
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終点大曽根駅に到着です。 きれい! この大きさがますます、線路であるはずの箇所が車道であることへの違和感を引き立たせます! |
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運賃箱が。全く使われてない模様。 |
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なんとなく岡山駅に似てますね…。 |
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ゆとりーとラインの高架です。 改めて、バスを走らせるにはもったいない気がします。ホントに。 |
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ここからはJRでホテルのある名古屋駅へ。 |
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久々に18きっぷの出番です。 |
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211系が来ました。車内はオールロングです。 |
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運よく前面展望席が取れました。 正面に見えるのはセントラルタワーです。 名古屋駅はもうすぐです! |
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名古屋駅に着きます。 やはり日本有数の巨大都市とあって駅もでかい! だんだんと暗くなってきました。 |