|
最近、個人的に珍しくなくなった早朝出発。 ただ、今回は大規模な旅行なので気合が入ります。 今回も友人Aと決行します。 |
|
6時発の「のぞみ」に乗ります。 始発の新幹線に乗るのはちょっとした憧れだったんですよ。 |
|
見事に閑散としたホームです。 |
|
暗闇に向かおうとするN700系。 今回の旅は大阪ぐるりんパスを使うので、新幹線から始まります。 |
|
赤い戸閉めランプが続きます。 いつも何気なく見てるこの光景ですが、こういった長期旅行となるとつい旅情をかきたてられます。 |
|
車内を写してみました。 始発ということで客の姿はまだなく、余裕で全景を撮れました。 |
|
せっかくなので喫煙ルームも撮ってみました。 喫煙ルームがこんなにキレイなのも始発ならでは。 |
|
ガラガラのグリーン車も撮りました。 当初の予定では、西日本パスを使ってこのグリーン車に乗る予定だったんですが… 案の定、西日本パスは今日を待たず販売終了になってしまいました。 |
|
従っていつもの普通席になります。 相変わらず薄っぺらい(笑) |
|
外はまだ薄暗いです。 この静寂な雰囲気、たまりません。 |
|
広島を出発し、朝食タイム。 サンドウィッチで済ませましたが、この旅行で500円以下の食事はおそらくこれだけ。 これ以降の食事はどれも名物なので…惜しみません。 |
|
すっかり外は明るくなりました。 そして新幹線はやっぱり速い! |
|
あっという間に新大阪です。 長らく在来線のみの旅をしてると、新幹線の速さを改めて実感してしまいます。 |
|
新大阪に着きました。 |
|
そしてついに青春18きっぷ初登場! 5回分という多さ故になかなか使えなかったこの定番格安きっぷですが、友人と泊まりがけ旅行ということでやっと使う機会ができました。 |
|
ここでアクシデント発生(汗) 今から新快速で米原へ向かうのですが、この部分の計画は平日ダイヤで考えてしまってたことが判明。 その結果、乗る予定の列車が別の時刻に来ることに…。 ただ、計画を組み直しましたが米原での接続時刻に支障は無いようです。 良かった良かった。 |
|
一段落ついて、特急「北近畿」を撮影。 |
|
続いて321系。 緩行線の新型車両です。 |
|
683系サンダーバード(貫通側)。 JR京都線は多種多様の列車が通るので、撮り鉄には最高ですね! |
|
そして、223系新快速に乗車します。 |
|
席が埋まっているので、空くであろう京都までは前面展望します。 友人とともに130km/hを体感しました。 |
|
隣の普通列車を軽く追い抜きます。 …って、普通列車も223系かよ! すっかり223系王国となった京都・神戸線です。 |
|
京都に到着。一気に客が降りていき、すんなり席が取れました。 |
|
草津ではワイドビューひだに抜かされました。 JR東海管内に向かっているのを感じます。 そして今更ながら、当旅行記初の岡山越えをしてたことに今更ながら気付きました。 |
|
JR京都線の都会の景色から一転、田んぼの風景が広がります。 姫路、大阪、米原、敦賀… 新快速のテリトリーはホントに長い。 |
|
米原に到着しました。 「米原ダッシュ」と呼ばれる席取り合戦が繰り広げられると聞きましたが、接続列車の発車時刻の関係からか、ご覧の通り案外スローペースです。 |
|
それでも、いざ大垣方面のホームに移動してみると既に人だかりが! これを見てすぐさま最前列を確保し列車を待ちます。 |
|
列がもう結構な長さになった中、新快速豊橋行きが入線してきました。 新快速同士の乗り継ぎで謎の恍惚に浸ります(笑) |
|
無事に席を確保できました! 友人は車両撮影へ。 |
|
発車4分前。 ホームを見ると、大阪方面からの新快速入線による"米原ダッシュ"が繰り広げられてました。 既に席はほとんど無さそうですが…。 |
|
柏原でこの新快速を追い抜くワイドビューしなのが遅れ、乗車中の新快速も影響を受けることになりました。 ただ遅れたのは4分だけなので、これもあまり支障はありません。 |
|
岐阜までソコソコかかるので、音楽を聴いて暇を潰します。 |