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12:40 ところ変わって松山駅です。 もう復路ですが、まだ真っ昼間なんですよね(汗) 坊っちゃん列車、道後温泉、松山城、大手町など色々回ったはずですが…やはり5時前出発の効果は強いです。 |
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松山駅の立ち食い店でじゃこ天うどんを頂きます。 駅弁を買って車内で食べるという選択肢もありましたが、出発まで結構時間があったので。 あと、経済的にも。 |
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「これから」という松山観光者も多いですが、私はこれで失礼させていただきます。 |
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13:04 13時26分発、特急しおかぜ岡山行きに乗車します。 つまり… 行きは広島からオーソドックスに海路で来たものの、帰りはわざわざ瀬戸大橋を回って広島へ向かうという、乗り鉄でなければ何とも無駄なルートを使います! サルでも分かる遠回り。 |
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何だか名残り惜しいので、駅前の風景も撮っておきました。 |
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構内に入りました。 車両区と思われる所にはキハ40系四国色の姿も。 |
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駅名標を写しておきます。 |
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予想より早めにしおかぜが入線してきました。 ホームの端でその姿を撮りますが、このカメラでは全体を収めるのに精一杯です。 |
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ロゴマークです。 瀬戸内海の穏やかな波を表しているのでしょうか。 |
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指定席をとりました。 510円をケチった結果となりに人が乗ってきた…という事はなるべく避けたいですから。 |
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8000系は全編成がリニューアルされ、単調なシートからこのように鮮やかなものとなりました。 このオレンジ色は愛媛のみかんをイメージしたものでしょうね。 |
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写真では見えづらいですが、乗車中は幾度か瀬戸内海をのぞむことができます。 |
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乗車時間は約3時間。 時刻表、車窓収録用のビデオカメラ、PSPで時間を潰します。 |
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これも写真では見えづらいですが、今治到着前にはしまなみ海道を見ることができました。 |
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海ばかりではなく水田風景も見ることができます。 こののんびりとした景色、いいですね。 窓一枚の向こうは雰囲気が全く違うんだろうなぁ。 |
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伊予西条駅では「四国鉄道文化館」という施設がありました。 訪れてみるのもいいですが、それだけのためにここへ来るのはちょっと躊躇いそう。 |
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いよいよ瀬戸大橋が見えてきました。 のんびりとした伊予路もここまでです。 |
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瀬戸大橋での車窓は橋の下段になるものの、やっぱり美しいです。 多島美と行き交う船舶が旅情をかき立てます。 |
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改めて車内を撮影。 左前の席の枕、直しておけばよかったかも。 |
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岡山に到着しました。 しおかぜの旅を存分に味わうはずでしたが、正直後半は眠気と戦ってました(汗) |
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予定では岡山駅で1時間滞在することになってます。 しかし思いのほか接続がうまくいきそうなので、4分後ののぞみ広島行きに乗ることにしました。 |
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今回は自由席なので、駆け足で移動せねば。 |
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何とか着席できました。 広島止まりですが、自由席は意外と混んでます。 |
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在来線に乗った直後に新幹線へ乗り継ぐと、新幹線の速さがいつも以上に実感できます。 |
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思えば、N700系の車内は写したことありませんでした。 |
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3時間半かけて広島に到着! ちなみに、この時のカメラのバッテリーは残り1分…危うく到着報告できないところでした(汗) |